Jobbsegling

21/5 till Fiskebäckskil

Eftersom vi skulle ha vår offsite i Fiskebäckskil tänkte jag erbjuda CED ledningsgrupp möjligheten att pröva på segling.

Jag körde ned båten i fint väder. På vägen märkte jag också att varvräknaren hoppade så något har hänt på varvet när dom grejade. Får meddela dem detta när båten är tillbaka.

Jag skulle lägga till enligt ök vid gullmarstrand. Trots hjälp från hotellet visade det dig vara för grund så jag fick välja vanliga hamnen. Fick fin hjälp av några som låg vid bryggan eftersom jag inte fick plats långsides utan fick ligga med fören mot bryggan.

På kvällen gick jag och mötte några i teamet och hade trevlig kväll.

22/5 Team building

Vackert och stilla väder.

Jag delade upp teamet för dom flesta hade inte seglat förr. 3 fick navigera, 3 fick sköta segel, 3 fick styra. Gick bra med lite hjälp 🙂

Vi seglade ut på gullmarn och mellan några öar innan vi fick starta motorn och vända tillbaka. Macka och dricka passade bra.

Vi var tillbaka ca 20 så vi blev lite sena till middagen på gullmarstrand. Efter den tog jag båten tillbaka till valhamn så varvet kunde börja jobba dagen efter. Härlig tur runt midnatt.

Herr segling med Björn och Thomas

Torsdag 17/5

Vi samåkte ut till Lysekil och valhamn där båten har fått service och reparation av motorn. Vi gjorde några stopp på vägen och bunkra mat och dryck.

Vi kastade loss och styrde mot Bohus malmön för att käka middag på någon restaurang. Tyvärr var allt stängt då vi tänkte då styr vi mot Smögen och Göstas.

Vi började uppleva konstiga fel för vi hade svårt att stänga av motorn med stoppknappen som kanske hängde ihop med den konstiga effekten som att varvräknaren hoppade och visade fel.

Oavsett fortsatte vi och la till på smögenbryggan strax före 21.00. Tyvärr visade det sig att Göstas stängde 21.00 så ingen mat här heller….

Vi tog istället sikte på svajviken nordväst om boval. Vi valde gå utomskärs för att eventuellt inte få problem med bron i sotenkanalen. Det fanns gott om plats i viken och vi la oss vid en av SXK bojarna.

Fredag 18/5

Tidig morgon pga att Björn inte stängt av hans väckarklocka. T.o.m Thomas var uppe innan 06.00.

Frukost och lite planer vart vi skulle segla. Vi visste vi hade vinden mot oss om vi går rakt mot Norge så vi bestämde att följa svenska kusten och sedan mer västerut mot Norge från Koster.

När vi satt och planerade så hörde Björn en ljus ton som lät. Det visade sig komma från summern vid startnyckeln. Förstod inte alls varför men vi kom fram till att det var något klapp i kablarna som båtfirman troligen skapat när det grejade med motorn. Vi lyckades få tyst på tonen och beslutade att fortsätta och att låta båtfirman fixa det eftersom båten skulle tillbaka dit.

Vi började gå med motor norrut mellan vackra öar med riktning mot koster. Väster om grebbestad upptäckte vi att motorn inte laddade ! Ännu ett elfel. Vi kunde nu bara lita på solcellerna. Vi bestämde därför ta sikte på Grebbestad och försöka lösa problemet.

I grebbestad la vi oss precis utanför Q-skär och när lagt till visade sig att en av Thomas kompisar hade båtplats där för hans stora princess 67:a. Jag ringde till en båtelektriker som hade akuthjälp och han kom på en halvtimme 👍.

Det blev jobb hela dagen att felsöka detta skumma fel och medan jag och Björn hjälpte elektrikern nöjd Thomas på flybridge bredvid med något gott i handen. När elektrikern lämnade för kvällen ca 20.00 så var vi fortfarande inte klara med felet men hade en plan.

Björn och jag gick och käkade och tog det lugnt nedan Thomas och hans kompisar utforskade nattlivet. Hörde honom komma vid 03.- tiden :-).

Lördag 19/5

Vackert väder och nytt besök av elektrikern. Efter några timmar med nya kabelkopplingar etc hade vi bra resultat. Vi tackade och gav oss iväg mot skjärhalden. Tyvärr så upptäckte vi när vi kom till kosterfjorden att problemet kommit tillbaka. Snabbt beslut blev att styra söderut och beslutet blev hunnebo. Lite försök med gennacker men med lite vind blev det trots allt motorn.

Sen ankomst i hunnebo men vi fick en bra plats i hamnen. Thomas fixade middagen och sedan en hel del skönt snack.

Söndag 20/5

Vackert väder. Vi gick utomskärs i fin vind och loggade upp till 9.5 knop under starkt styrning av Björn.

Vid Smögen tog vi ned seglen eftersom det blev rak motvind. Resten av turen blev fin men pytt lunchen som Thomas fixade blåste nästan iväg över brofjorden 😉

En riktig kul och trevlig helg trots motorproblem. Vi hade iallafall tur ned vädret 😉

båten som låg vid valhamn

10-12/5 Norge

10/5 mot Norge

I strålande väder och ostliga vindar 4-6 ms kastade vi loss och gick ut vid kornö mot hållö. Vi mötte ett antal seglare från norr som ingick i 24 timmars seglingen påväg mot Danmark.

Vi fortsatte utomskärs och efter 3,5 timmar passerade vi väderöarna och styrde mot kosterfjorden och därefter kurs mot skjärhalten på kirköy i Norge. När vi närmade oss började vinden öka något isamband med åska över land.

Vi närmade oss kirköy efter 9 timmar men valde att gå in lauerhavnen strax innan. Vi hade aldrig varit där eftersom de gånger vi haft chansen har det varit fullt. Nu gick det bra och vi fick hjälp av vänliga norrmän att lägga oss långsida mot berget.

På kvällen tog vi en promenad på ön som visade sig var lite spännande eftersom det var svårt att hitta naturligs vägar och att inte gå på olika privata tomter.

11/5 skjärhalden

Vackert väder och lite sydliga vindar. Vi funderade på att fortsätta öster om kirköy och se om vi kunde hitta en ny fantastisk naturhamn. Anna kom på att en av hennes tidigare elever Sandra bor inte så långt från Sarpsborg så hon kontaktade henne. Hon var höggravid men ville gärna träffa oss och då passade skjärhalden bra. Sagt och gjort, vi kastade loss och gick sakta med motor 15 min till skjärhalten och la till på utsidan gästhamnen. Mycket trevliga äldre hamnvärdar tog emot oss.

Det visade sig sedan att Sandra fått åka till sjukhuset med havandeskapsförgiftning så sjukhuset ville sätta igång förlossningen. Allt såg bra ut och vi hoppas allt går bra.

Vi tog istället fram cyklarna och cyklade norrut på ön. Vi hade fått rådet att cykla på en vacker liten väg som blandade havsutsikt och åkrar med kossor. Tillslut efter 8km kom vi fram till Edholmen, vi stannade och beundrade utsikten. När vi stod där kom liten båt med en äldre man med fönster som skulle lastas iland. Vi hjälpte honom förstås och samtidigt kom en bil med två kvinnor som skulle ta emot fönstret och samtidigt lasta båten med blommor ut till deras ö. Mer jobb men det var kul. På cyklingen tillbaka till båten stannade vi en ladugård och köpte ägg vid vägkanten.

Tillbaka i hamnen slappade vi och fixade lite med jollen och njöt av kvällen.

12/5 Söderut

Återigen vackert väder med lite vind. Tyvärr var det sydlig vind så det fick bli motorgång.

Vi passerade kosterfjorden och valde denna gång gå in vid resö mot hafstensund. Vi la oss och käkade lunch vid bojarna på ostsidan kalvö. Vi tog det lugnt och funderade på att liggs kvar över nattenmen jag kände att det blir lite väl lång trip på söndag eftersom båten skall på service.

Vi kastade loss och började sakta gå söderut. Anna somnade medan jag styrde i vindstilla väder förbi tjurpannan, väster om otterön mot fjällbacka och sedan hamburgsund innan vi kom fram till Dannemark vid Heestrand. Det fanns bojar lediga så detblev en perfekt kväll i solsken och middag i sittbrunn.

13/5 mot hemmahamn

4-6/5 Smögen

4/5 Fredag

molnigt och kallt.

Hämtade båten på expressmarin och satte kurs mot Smögen. Vi skulle hämta den renoverade sprayhooden vid skeppsboden på lördagen. Vi valde att lägga oss i den vanliga hamnen. Pratade en del med hamnvärden som kommer jobba med Agnes i sommar.

5/5 lördag

uppklarnande och vackert

Vi gick till skeppsboden och hämtade sprayhooden men det visade dig att en dragkedja saknades när vi skulle montera den på båten. Johan på Rössökapell fixade detta genom att sy en ny eftersom de inte hittade den gamla.

Vi satte på ny Dan boy och jack Lines under dagen. Slappade men gick också en promenad på klipporna i det vackra vädret.

6/5 söndag

Vackert väder

Kastade loss och gick till Kungshamn för att fylla diesel. Vi gick därefter utomskärs i 5-8 ms mot grötö där vi låg och vilade ett tag.

Tillbaka i hamnen träffade vi Håvard och Laila som precis kommit med båten. Jättekul men vi hade bråttom hem så det blev kort återseende.

Efter vinter kommer….

Vi har i vinter jobbat en hel del med båten. Vi har byggt och monterat på en ny targa båge med hjälp av bikab i Kungshamn. Vi har flyttat upp alla antenner och solpanelerna. Det blev jättebra även att det innebar att vi fick dra om antennkablar etc för att kablarna skulle räcka. Under arbetet såg det kaosartat ut med alla kablar löst från navigationsbordet till targabågen. Ett bra tillfälle att lära sig hur allt är kopplat. Ritade därför om kopplingsschemat.

Vi har dessutom bytt motor och kolv till autopiloten eftersom den slutade fungera förra hösten och en fungerande autopilot måste vi ha. Det visade sig vara rost vilket är konstigt med all hydralolja. Trestadmobil fick hjälpa oss med detta arbete och även en del med felsökning i elkablage.

Vi har också bytt vår livflotte till en ny som ligger i en container för att den skall bli lättare att använda även att vi inte skulle önska det. Kvarstår monteringen och den stora frågan på pushpit eller rufftak?

Vi fick byta ut hela batteripacken men 5 batterier för att vi skött underhållet dåligt. Vatten hade avdunstat och när vi sedan fyllde och laddade upp brändes cellerna och batterierna blev kaputt…. snabb resa till hjertmans i Stenungsund och inköp av nya 115ah batteries så nu har vi bra kapacitet.

Vi har reparerat sprayhooden och sytt in nya rutor så vi kan se bättre ut :-). Rössykapell i Smögen gjorde jobbet.

Har också monterat in nya instrument, givare och vakter till oljetryck och vattentemperatur så att vi kan se den faktiska temperaturen på vatten eller trycket på olja. Vi har vid två tillfällen fått larm när vi tryckt på gas i grov sjö men missat att kolla larmlampan vid dessa tillfällen.

Senaste nu är att låta marinexpress kolla värmeväxlare etc. Det visade vara ganska ok men lite läckage under vattenpumpen och värre var att det tycks som en oljepackning mot turbon läcker. Mer jobb om några veckor….

Annars allt bra…..